시장 점유율 1위인 중국 드론 회사인 DJI와 소규모 경쟁사인 Autel은 아직 면제를 받지 못했습니다. 글로벌전자협회(Global Electronics Association) 보고서는 “라우터 조건부 승인 프로세스가 유사한 패턴을 따른다면 TP-Link와 같은 중국산 제조업체는 추정 거부에 직면할 수 있지만 대만, 베트남, 한국과 같은 동맹국에서 제조하는 회사는 더 쉬운 경로를 찾을 수 있다”고 밝혔습니다. 보고서는 중국 이외의 기업들에게 이러한 더 쉬운 길은 “결코 보장되지 않는다”고 말했습니다.
TP-Link는 중국에서 설립되었지만 2024년 미국으로 이전했습니다. FCC의 업계 전반 라우터 조치가 있기 1년여 전에 이미 미국의 금지 가능성에 직면해 있었지만 트럼프 행정부는 TP-Link 금지를 공식화하지 않았습니다. TP-Link는 미국으로의 이전이 면제를 받는 데 도움이 되기를 바랄 수도 있지만, 세계전자협회(Global Electronics Association) 보고서는 드론 프로세스가 “중국산 제조업체는 기업 구조 조정과 관계없이 추정적 거부에 직면할 수 있음을 시사한다”고 밝혔습니다.
라우터 공급을 위한 빠른 승인이 핵심이라고 그룹은 말합니다.
트럼프 행정부가 대부분의 면제 요청을 승인할 의향이 있다고 하더라도 업계 무역 그룹의 보고서는 행정부가 매년 도입되는 수십 개의 새로운 모델에 대한 신청을 얼마나 빨리 처리할 수 있는지에 대해 의구심이 있다고 밝혔습니다.
보고서는 “이전에 승인된 모델의 기존 채널 재고는 3~6개월 동안 지속될 수 있어 시장이 혼란을 흡수할 수 있는 기간을 만들지만 승인 프로세스가 드론 선례에서 알 수 있듯이 제한적이거나 느린 것으로 입증되면 해당 기간이 닫힙니다”라고 말했습니다. 이 시스템은 “문서화 및 온쇼어링 의무가 광범위하고 소규모 제조업체와 스타트업은 프로세스를 탐색할 자원이 부족할 수 있기 때문에 대형 기업에 구조적 이점을 도입합니다”라고 말했습니다.
보고서에 따르면 업계는 이미 수십억 달러의 비용이 소요되고 “동남아시아 전역의 계약 제조 생태계의 완전한 협력”이 필요한 변화로 인해 “2019년 24%에서 2025년 4%로 중국산 수입을 줄였습니다”라고 밝혔습니다. “조건부 승인 프레임워크는 이제 업계에 첫 번째 마이그레이션을 가능하게 했던 확립된 제조 생태계, 인력 파이프라인 또는 공급업체 네트워크 없이, 연 단위가 아닌 분기 단위로 측정된 일정에 따라 국내 토양으로 비슷한 규모의 두 번째 마이그레이션을 실행하도록 요청합니다.”
보고서는 승인 절차가 신속하지 않으면 주거용 소비자와 홈 인터넷 서비스 제공업체는 “Wi-Fi 7 채택이 가속화되어야 하는 바로 그 순간에 제한된 선택과 차세대 제품에 대한 액세스 지연에 직면하게 될 것”이라고 경고했습니다.
