ウィスコンシン州で最も長い橋を発見 – 11,800 フィートのマンモス

私たちは、橋がどれだけの時間を節約できるかを当然のことと考えています。 いかだで川を渡らなければならない場合、相乗りをすることを想像できますか? これらの建築上の近道は便利なだけでなく、これらの構造物が自然の打撃に耐えなければならない強さには驚くべきものがあります。 特に、ウィスコンシン州で最も長い橋など、いくつかの最も長い橋のエンジニアリングを考えると、人間が作成できるものは本当に驚くべきものです。

ウィスコンシン州で最も長い橋の場所

リチャード I. ボン メモリアル ブリッジ、略してボン橋は、11,800 フィートの巨大な橋です。 ウィスコンシン州スーペリアとミネソタ州ダルースの都市を結び、セントルイス川に架かる橋です。 橋の約 8,300 フィートが水上に吊り下げられ、54 マイルの鋼製 H パイル (基礎を支えるために使用される長い柱) があります。 各杭は川に 200 ～ 250 フィート掘削され、150 トンを保持できます。

ボン橋は、31,000 トンの鋼鉄、82,000 立方ヤードのコンクリート、および 43 の橋脚で構成されています。 中央スパンのアーチは、水面から橋まで 120 フィートのクリアランスがあり、船が 2 つの港 (スーペリアとダルース) に向かう途中で下を通過することができます。 ボン橋は、1927 年から稼働していたアローヘッド有料橋に取って代わりました。そして、いくつかの優れた技術により、ボン橋はウィスコンシン州で最も長い橋になりました。

ボン橋の歴史

1982 年に建設されたこの橋は、第二次世界大戦の戦闘機パイロットであるリチャード アイラ ボンからその名前が付けられました。 「エースのエース」の愛称で呼ばれるボンは、ウィスコンシン州ポプラ出身でした。 彼は 200 以上のミッションで飛行し、40 機の敵機を撃墜しました。 ボン橋とリチャード I. ボン退役軍人歴史センターは、どちらもこの英雄を記念して名付けられました。

言及したように、ウィスコンシン州とミネソタ州の当局者はボン橋で協力して、US-2 アローヘッド橋の交通渋滞を改善しました。 船が通過する必要があるとき、アローヘッド橋の可動スパンが上昇し、交通が後退する原因となった。 建築家は、交通に影響を与えることなく、船が下を漂うことができる十分な高さのアーチを持つようにボン橋を設計しました。 さらに、ミネソタ州とウィスコンシン州は、トラックがダルースのダウンタウンを通らずに鉄道貨物を輸送できる橋を望んでいました。

すばらしい計画でしたが、どちらの州も業界の変化を予測できませんでした。 1980 年代には、経済が工場や工場からサービス業やスペリオル湖周辺の観光業に移行したため、鉄道とトラックの交通量は減少しました。 製鉄所、圧延工場、金属鋳造工場が閉鎖されたため、主要なドックは減速しました。 全体として、ボン橋はセントルイス川を渡る便利な方法でしたが、橋が建設された交通量を経験しませんでした。

ウィスコンシン州で最も長い橋の下の動物たち

セントルイス川のおかげで、多種多様な魚や鳥などが生息しています。 残念ながら、常にそうであるとは限りませんでした。 産業のホットスポットとして、多くの産業廃棄物が野放しで投棄されました。 実際、セントルイス川はミネソタ州で最も汚染された川の 1 つです。 しかし、45 年にわたる公害防止と産業の衰退のおかげで、川は元に戻りつつあります。 依然として懸念地域ではありますが、チョウザメのように汚染に敏感な魚が戻ってきています。 それは素晴らしい兆候です！ ボン橋で見られるかもしれない興味深い動物をいくつか紹介します。

スケトウダラ

これらの金色とオリーブ色の魚には2つの背びれがあり、魚を安定させ、転がるのを防ぎます. スケトウダラは、目が曇っていることから名付けられました。 この目の色は、網膜のすぐ後ろにある組織の層である透明タペタムに由来します。 これは逆反射体であり、網膜を通して光を反射し、スケトウダラのような夜行性の生き物に暗い場所で優れた視力を与えます. そのため、スケトウダラは主に夜明けと夕暮れに餌を与えます。

ウィスコンシン州で最も長い橋の周辺にはまだ魚の消費に関する勧告がありますが、これらの鋭い歯の魚はゲームフィッシャーに人気があります. それは魚のバターのような風味によるもので、グリルしたり、焼いたり、ビールを塗ったりしても美味しいです.

スケトウダラは繁殖力が強く、1 匹のメスの魚が年間最大 600,000 個の卵を産みます。 その上、スケトウダラは 20 歳まで生きることができます。 彼らは非常に多産な魚であるため、その人口は非常に信頼できるため、ゲームフィッシャーはそれらを愛しています.

スケトウダラは聴覚が優れているため、魚を捕まえるのが難しく、唇と顔に味蕾があります。 これは、口を開けなくても獲物やルアーを味わうことができることを意味します。 スケトウダラがミネソタ州の州魚であるのも不思議ではありません!

アジサシ

この黒い帽子をかぶった鳥は、ウィスコンシン州とミネソタ州で絶滅の危機に瀕しています。 生息地の縮小と汚染により、アジサシの個体数は減少しました。 しかし、過去 30 年間、両州の DNR は官民のパートナーと提携して、これらの希少な鳥の営巣地を保護してきました。 そして、それは報われました。 2020 年には、記録的な数のヒナ (510 羽) が 5 つの主要なコロニー サイトから孵化しました。

アジサシは新鮮な水と海水の両方を飲むことができ、鼻腺から余分な塩分を取り除きます。 彼らは飛行中に水を飲み、水の上を急降下し、くちばしを数回浸します。 アジサシは狩りをするために、水面に浮かび、水面下で獲物を捕まえるために急降下します。 アジサシも泳いで、浮かんでいる食べ物を摘み取ります。 彼らは、ウィスコンシン州で最も長い橋の川に沿って魚、海の虫、ヒルを食べるのが好きです。

レッドフォックス

大きな耳は愛らしいだけでなく、アカギツネの耳には驚くほどの聴力があります。 デュイスブルク エッセン大学による 2014 年の研究では、キツネは 100 フィート離れた場所からネズミの鳴き声を聞くことができることがわかりました。 彼らは、哺乳類の中で最も敏感な聴覚範囲の 1 つを持っています。

また、アカギツネは身長がわずか 16 インチですが、高さ 6 フィートのフェンスを飛び越えることができます。 垂直について話してください！ また、時速 30 マイルで走ることができるため、コヨーテやクーガーなどの捕食者を追い越す場合に便利です。

最後に、スケトウダラのようなアカギツネにも、網膜を通して光を反射するタペタム・ルシダムがあります。 キツネに幻想的な暗視を与え、暗い場所での画像を強化します。 これが、懐中電灯の光が当たると目が緑色に光ることが多い理由です。

このキツネのゴージャスな赤い毛皮と白い下腹は、ハンターのターゲットになります。 残念なことに、アカギツネの毛皮は、その暖かさ、シルキーなアンダーファー、および耐久性で人気があります. ハンターや漁師は何百年もの間、赤いキツネの毛皮を防寒具として使用してきました。ファッション業界では、毛皮をベスト、帽子、ジャケットの袖口に切望しています。 ありがたいことに、これらの優雅なキツネを保護するための強力な努力が続けられています。

世界最大のキツネとして、これらの生き物は都会や郊外の生活に友好的に適応しました。 アカギツネは、セントルイス川沿いとウィスコンシン州で最も長い橋の下を歩き回っています。

ウィスコンシン州だけの最長の橋

ボン橋は、片側が「チーズヘッド」状態にある最長の橋ですが、完全にウィスコンシン州にある最長の橋はどれですか? それがダニエル・W・ホアン記念橋です！ これはミルウォーキーのダウンタウンにある 10,032 フィートの階層型アーチ橋です。 当初はハーバー ブリッジと呼ばれていましたが、ミルウォーキー市長を最も長く務めたダニエル ホアンを記念して名前が変更されました。

橋の建設は 1970 年に開始されましたが、橋は 1977 年まで高速道路の暴動のために開通しませんでした。 この組織化された抗議は、ミルウォーキーのダウンタウン周辺に建設中の高速道路システムに反対して戦った。 レイク フリーウェイの計画では、ミシガン湖とミルウォーキー美術館の素晴らしい景色を遮っていたでしょう。 ありがたいことに、彼らはレイク・フリーウェイの建設を終えることはありませんでした。 しかし、抗議活動により、その間に放安記念橋の建設が遅れた。

結論は

長い橋ですが、ホアン メモリアルは、ウィスコンシン州で最も長い橋であるボン橋に 1,768 フィート差があります。 ボン橋は、設計されたように交通量の多い商用高速道路にはなりませんでしたが、それでも広いセントルイス川を渡る壮大なドライブです。 ボン橋の基礎の一部はダルースにありますが、ウィスコンシンの人々は「最長の橋」の称号をバイキングの隣人と共有することを気にしません。

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