5 つの最も美しいカリフォルニアの灯台

西海岸はおそらく世界で最も有名な海岸線であり、多くの本、映画、歌、物語の主題となっています。 「ゴールデン ステート」としても知られるカリフォルニア州は、アメリカで最も人口の多い州と互角に並んでいます。 カリフォルニアの灯台は、一般的に観光客と地元の人々の両方が訪れます。 太平洋に沿ってこれらのユニークな備品を自分で見ることを計画している場合は、読んでどの場所を訪れるべきかを見つけてください!

1. オールド ポイント ロマ灯台

サンディエゴのオールド ポイント ロマ灯台は 1855 年に建設され、海抜 422 フィートの高さにありました。 この灯台は、36 年間、サンディエゴ湾の主要な灯台でした。 もともとは 1851 年に米国沿岸測量局によって委託され、ポイント ロマの崖に 30,000 ドルで建設されました。 灯台は、港と入ってくる沿岸船の両方の光として機能しました。

灯台の建設プロセスにはかなりの創意工夫が必要でした。壁に使用された砂岩は周囲の丘から採取され、タイル張りの床は老朽化したスペインの砦であるギハロス砦の残骸から採取されました。 1855 年までに、フランスの 3 次フレネル レンズが設置され、その助けを借りて、塔は太平洋を横切って 25 マイルにわたってビームをはっきりと投影することができました。 当時、オールド ポイント ロマ灯台は西海岸で 5 番目に点灯した灯台であり、アメリカで最も高い灯台でした。

残念なことに、灯台守はすぐに、灯台の位置が濃霧や迫り来る雲に隠れてしまうことがあまりにも多いことを発見しました。 市は 1891 年 3 月 23 日にオールド ポイント ロマ灯台を撤去することを決定し、元の灯台からわずか 100 ヤード南に新しい灯台を建設することを選択しました。

灯台は 1900 年代を通じてさまざまな腐敗状態で存在し、第二次世界大戦中は米国海軍によって徴用され、終戦時には国立公園局の管理下に置かれました。 灯台の修復は 1980 年代に始まり、2004 年に灯台守の宿舎が再建されました。

今日、オールド ポイント ロマ灯台を訪れる訪問者は、1800 年代に再建されたオリジナルの灯台と敷地に出迎えられます。 ビジター センターと、国立公園局のレンジャーによる講演が行われます。湾に浮かぶこの美しい灯台の歴史に興味のある方は必見です。

2. ポイントフェルミン灯台

サン ペドロのポイント フェルミン灯台は、西海岸で最もユニークな灯台の 1 つです。 ほとんどの灯台には円形の塔がありますが、ポイント フェルミン タワーは実際には正方形で、2 階建てのビクトリア朝様式の建物からそびえ立ち、灯台守とその家族やゲストを収容する設備が整っています。

1874 年にサン ペドロ湾に建てられたこの灯台は、この地域では初めての灯台でした。 建物の内外を問わず木の装飾を多用した構造は、スティックスタイルと呼ばれています。 木材の大部分はカリフォルニアのレッドウッドの森から来ており、タワーにはフレネル レンズも取り付けられていました。 灯台は、1869 年にサン ペドロ湾とロサンゼルスを結ぶ 21 マイルの鉄道の建設が完了した後、地元の灯台委員会によって委託されました。米国議会はその建設に 20,000 ドルを提供しました。

1925 年には、電気式のライトが追加され、海を越えて 22 マイル離れたところまでライトを照らすことができました。 1941 年に第二次世界大戦が始まると、米国陸軍が海岸沿いの攻撃を懸念したため、灯台は一時的に使用できなくなりました。

その後の数十年間、ポイント フェルミン灯台は、兵士が操作するレーダーが信号の任務を引き受けた後も、ほとんど活動していませんでした。 1974 年には、ボランティアがランタンとギャラリーの再建を手伝い、その年に開催される 100 周年記念の準備を整えました。 現在、ポイント フェルミン灯台は、毎週日曜日の午後 1 時から午後 4 時まで無料で一般公開されています。 月曜日を除く毎日、午後 1 時から午後 3 時まで、1 時間ごとにガイド付きツアーが開催されます。 ポイント フェルミン ヒストリカル ソサエティとポイント フェルミン ライトハウス ソサエティの両方が施設の維持を支援しており、ロサンゼルス市が正式な所有者となっています。

3. ポイントサー灯台

ビッグサーは、西海岸で最も美しい場所の 1 つとして長い間知られており、カリフォルニア州や米国全体は言うまでもありません。 透き通った海を見下ろす断崖絶壁だけが数マイル先まで見渡すことができます。この環境の中で、1889 年 8 月にポイント サー灯台が建設されました。今日では、太平洋岸をドライブする際に訪れる最も人気のある場所の 1 つです。海岸沿いの高速道路。

ポイント サー灯台は、海抜約 330 フィートの火山岩の上に建てられ、費用は 50,000 ドルでした。 この灯台は 1874 年に灯台委員会の年次報告書で最初に委託され、ピジョン ポイント灯台とピエドラス ブランカス灯台の中間が新しい灯台の理想的な場所であると指摘されました。

灯台の建設には、最大 3 人の灯台守とその家族を収容するために作成された 3 階建ての建物と、余分な人員を収容するための追加の建物が含まれていました。 比較的孤立した敷地 (パシフィック コースト ハイウェイは 1937 年まで建設されなかった) に住む人々が生活の質を維持できるように、大工仕事と鍛冶作業のための建物も作られました。

完成までに 2 年近くかかりましたが、灯台は 1889 年に準備が整い、同年 8 月 1 日に一次フレネル レンズが点灯しました。 ポイント サー灯台は 1972 年に自動化され、1980 年に国家歴史登録財に登録されました。

セントラル コースト灯台守 (カリフォルニア州公園およびレクリエーション局と協力) は、放置されていた灯台の修復を支援し、最終的に 2012 年に大規模な修復作業を完了しました。

ウォーキング ツアー (3 時間) は、毎週水曜日の午後 1 時と毎週土曜日と日曜日の午前 10 時に参加できます。

4. ポイントピノス灯台

ポイント ピノス灯台は、西海岸で最も古い運用中の灯台であり、1850 年にカリフォルニアが正式な州に昇格した後、最初に建設が許可された 6 つの灯台の 1 つです。灯台守が住む半階建ての建物。

灯台は 1855 年にモントレーのパシフィック グローブの半島に建設されました。当初、建設業者は 2 次フレネル レンズを使用することを計画していましたが、別の灯台 (フォート ポイント灯台）時間通りに現れなかったとき。 このレンズは海上 17 マイルを投影することができ、1975 年に灯台が自動化されるまで一貫したガイダンスを提供しました。

ポイント ピノス灯台は 1855 年 2 月 1 日に操業を開始し、1919 年に初めて電気が供給されました。初期の頃、灯台は夜間の船舶の航行を支援するだけでなく、街のソーシャル センターとしても使用されていました。 スコットランドの小説家ロバート・ルイス・スティーブンソンは、彼の小説「オールド・パシフィック・キャピタル」の中で、灯台と当時の守護者であるアラン・ルースの両方について言及しています。

ポイント ピノス灯台の塔とランタン ルームは、1906 年 4 月 18 日の地震で大きな被害を受けました。 塔を強化するために、部分的にコンクリートで再建されました。 1975 年、パシフィック グローブ市がパシフィック グローブ自然史博物館と共に灯台の所有権を取得しました。 かつて生活、食事、睡眠に使用されていた部屋の多くは、このパシフィック グローブのランドマークの歴史と重要性を詳述する博物館の展示に改装されました。

5.ポイントレイズ灯台

ポイント レイズ灯台は、サンフランシスコ湾を行き来する船にとって風が強く危険なエリアであるポイント レイズ ヘッドランドの崖の上にあります。 その建設が最初に求められたのは 1855 年でしたが、灯台委員会が建設予定の土地を取得するのに 15 年かかりました。 一方、この法廷闘争中に 14 隻の難破船が発生し、ポイント レイズ国立海岸沿いの塔の必要性がさらに強調されました。

高さ 37 フィート、16 面の鉄製の塔は、そのデザインがユニークなままです。 一次フレネル レンズがフランスから出荷され、1870 年 12 月 1 日までに残りの施設で運用されました。300 段の階段も灯台に到達するために崖側に組み込まれました。これは今日でも必要です。

灯台に加えて、2 階建ての建物が建てられ、灯台守がその施設の世話をしている間そこに住んでいました。 1885 年には、さらに 2 つの四半期も建設されました。 灯台は 1938 年に電気を受け取り、1960 年に 4 部屋のアパートの建物が古い灯台守の宿舎の場所に建設されました。

1975 年 6 月 12 日までに、105 年間の手動操作の後、ポイント レイズ灯台は自動化され、付属の 82 エーカーの資産は国立公園局に譲渡されました。 NPS は 1977 年 8 月 15 日に一般の人々が灯台にアクセスすることを許可し、2003 年に 6 か月間で $120 万の価格で再建されました。 2018 年から 2019 年にかけて追加の改修が行われ、飼育係の宿舎の改修、灯台の再塗装、および展示の構築にさらに 570 万ドルが費やされました。 2019 年 11 月 8 日、ポイント レイズ灯台が一般公開されました。