バーモント州のアパラチアトレイル：あなたが知らなかった7つの事実
アパラチア国立景観トレイルは、より一般的にはアパラチアトレイルとして知られ、2,190マイル（3,524.5 km）を超える、地球上で最も長いハイキング専用の小道です。 トレイルは、ジョージア州、テネシー州、ノースカロライナ州、バージニア州、ウェストバージニア州、ペンシルベニア州、メリーランド州、ニュージャージー州、コネチカット州、ニューヨーク州、マサチューセッツ州、バーモント州、ニューハンプシャー州、メイン州の14州にまたがっています。 毎年300万人以上がトレイルを訪れ、3,000人以上が1年でルート全体を「スルーハイキング」しようとしています。 アパラチアトレイルは、自然とのふれあい、都市のストレスからの脱出、新しい人々との出会い、古い友情の強化、平和なライフスタイルの体験など、さまざまな理由で世界中からの訪問者を魅了しています。
アパラチアトレイルは、メイン州の雪をかぶった山頂からジョージア州の青い山々まで伸びており、バーモント州の国境内には150マイル（240 km）以上のトレイルがあります。 バーモント州は、メープルシロップ、素敵なスキースロープ、そしてトレイルにある独特の（まったく疑わしいとは言えないまでも）岩の欠如で手招きします。 簡単なものから挑戦的なものまでさまざまなこれらの小道は、バーモント州の深く緑豊かな森が特徴であり、米国初の長距離ハイキングコースであるバーモント州のロングトレイルのセクションと一致しています。 しかし、アパラチアトレイルのアイデアが最初に浮かび上がったのはバーモント州であったことをご存知ですか？ この記事では、バーモント州の歴史的な道と、おそらくあなたが知らなかった7つの事実について詳しく説明します。
1.アパラチアトレイルの作成者は、バーモント州の木に座っているときにそれを想像したとされています
ベントンマッケイは、1921年10月にアメリカ建築家協会のジャーナルでアパラチアトレイルを提案しました。
20世紀初頭に米国北東部でハイキングの人気が高まるにつれ、この活動を支持する人々の中には、長距離の「スーパー」トレイルの開発を促し始めた人もいます。 これに応えて、地域計画家のベントン・マッケイは、1921年10月にジャーナル・オブ・アメリカン・インスティテュート・オブ・アーキテクツでアパラチア・トレイルを提案しました。
有名な俳優で劇作家の息子であるマッケイは、バーモント州のストラットン山の木に座っているときにそのアイデアを思いついたと主張しました。 彼は知人の大規模なネットワークを利用して、トレイルのサポートを構築しました。トレイルは、余暇と農業のキャンプを備えた、都会の生活からのユートピア的な脱出として想像していました。 しかし、アパラチアトレイルコンサーバンシー（1925年の会議で結成された組織）の長年の会長であるマイロンエイブリーとの激しい確執の後、マッケイはその建設において重要な役割を果たしたことはありませんでした。
2.アパラチアトレイルとロングトレイルは同じ山の頂上で考案されました
アパラチアトレイルとロングトレイルは、バーモント州のストラットン山を起源とする2つの有名な絵のように美しいルートで、アパラチアトレイルの歴史の中で特別な場所を占めています。 ジェームズP.テイラーは、1909年にマサチューセッツからカナダの国境までのトレイルのアイデアを思いついたときに山にいました。このトレイルは、後にバーモント州のロングトレイルになります。 数年後、ベントンマッケイは、ロングトレイルの建設中にストラットン山の頂上に座りながら、アパラチア山脈の尾根を越えて東海岸まで美しいルートを延長するというコンセプトを開発しました。 ストラットンマウンテンはコース上で最も壮観な景色ではありませんが、確かに最も重要な景色の1つです。
アパラチアトレイルは、グレイロック山のすぐ北にあるマサチューセッツ州の国境から始まるバーモント州のロングトレイルと平行に走っています。 2つのルートは、バーモント州南部の100マイルの歩道を共有し、ストラットンやブロムリーなどの有名な山頂を通ります。 この状態は、ロングトレイルの文化と大量のATの歴史があるため、群を抜いています。
3.バーモント州のアパラチアトレイルは、より快適な地形を提供します
アパラチアトレイルは、グレイロック山のすぐ北にあるマサチューセッツ州の国境から始まるバーモント州のロングトレイルと平行に走っています。
グリーンマウンテン州のアパラチアトレイルは、すべてのスキルハイカーのための快適で刺激的なトレイルを作成することです。 トレイルは400フィートから4,000フィート以上に上り、初心者や経験豊富なトレッカーに挑戦を提供します。 バーモント州のグリーンマウンテンは、それを何の理由もなく呼ばれていません！ これは、豊かで緑豊かな森で知られるATの一部です。
バーモント州中央部のキリントン山では、テネシー州以来初めて、アパラチアトレイルが4,000フィートに達します。 バーモント州は大きな登り（そして多くの小さな登り）のシェアを持っていますが、地形は一般的にどちらの側の州よりも起伏があります。 ストラットンとキリントンは、あなたの魂を壊すことなくあなたの心臓をレースさせるのに十分な大きさです。 多くの北行きのハイカーは、バーモント州の海綿状で滑らかな道が、中部大西洋岸とニューイングランド南部の州の岩だらけの地形からの歓迎すべき変化だと感じています。 ニューハンプシャーのトレイルはそれほど友好的ではないので、できる限り楽しんでください。
米国国道4号線のすぐ北にある「メインジャンクション」では、ロングトレイルとアパラチアトレイルが分かれています。 アパラチアトレイルは東に揺れ、ロングトレイルは北に続きます。
4.泥の季節は、多くのバーモント州民が精通し、トレイルキーパーが恐れ、多くのハイカーががっかりする時期です。
バーモント州の第5シーズンとしてよく知られている泥の季節は、冬から春にかけて地面が溶ける時期であり、泥がその際立った特徴です。 この期間は天候によって異なりますが、通常は融雪の時期から3月末または4月上旬に始まり、6月上旬に終わります。
バーモント州でのハイキングに関しては、タイミングが非常に重要です。 たとえば、母の日から父の日まで、恐ろしいブユのため、バーモントは避けるのが最善です。 これらの地域では、4月と5月は「泥の季節」として知られており、春の融雪がトレイルを不気味な混乱に変えます。 毎年、初期のスルーハイカーの中には、このような状況でパスを試みる人もいますが、あなたやトレイルの安全のためにはお勧めできません。
トレイルを妨げる大きな泥の水たまりを歩き回ろうとするハイカーは、より多くのダメージを受けます。 トレイルの境界線を幅木で覆うと、体をドライに保つことができますが、植物を踏みつけ、経路を広げ、生態系を損なうことにもなります。 長期的には、これは水を吸収する能力を低下させることによってトレイルの品質を低下させ、その後の洪水につながります。 それはまた植物の成長をより困難にします。 その後、土は水と風によって洗い流され、岩や根が露出します。
5.アパラチアトレイルのハイライトの1つは、バーモント州の紅葉です。
バーモント州でのハイキングは、美しい紅葉を観察し、鑑賞するための素晴らしい方法です。 グリーンマウンテン州は、秋の色がちりばめられた山頂の景色から、湖畔に沿って生えている燃えるような赤い木々の水面への反射まで、探索する機会がたくさんあります。
バーモント州の葉は、9月中旬から10月の第2週または第3週まで変わり始めます。 4週間で、グリーンマウンテンはすぐに鮮やかな深紅色、焦げたオレンジ色、明るい黄色の風景に変わります。 今年のこの時期にバーモントへのハイキング休暇に行くことは、この驚くべき自然現象を体験するための最良の方法です。
6.アパラチア山脈は100万年以上もの間そこにありました
アパラチア山脈のいくつかの山
アパラチアトレイルは、アパラチア山脈の稜線をたどっています。 一部の山岳地帯は10億年以上前のものであり、世界で最も古い山の1つとなっています。 それが「最も古い」ことを証明することは困難ですが、少なくとも世界で最も古い山脈の1つと見なされています。 何歳？ アパラチア山脈は北アメリカ大陸の形成に先行すると考えられています！ アパラチア山脈は、かつてロッキー山脈を彷彿とさせる美しい山頂であった可能性があります。 天候、氷、侵食により、何千年にもわたって崖が丸くなり、今日私たちが知っていて愛している山々ができました。 50種以上の哺乳類と60種以上のムール貝が含まれていると言われています。 ヘラジカ、ツキノワグマ、鹿、コヨーテ、ボブキャット、ウッドチャック、ヤマアラシ、アライグマはすべて、有名なアパラチアトレイル沿いにあります。
7.何年もの間、誰もスルーハイキングを試みませんでした
1937年に完成したにもかかわらず、トレイルのギャップはすぐに再開されました。これには、バージニアパークウェイによって120マイルが移動し、ニューイングランドのハリケーンによってさらに数百マイルが通行不能になりました。 第二次世界大戦中、それは荒廃したままでしたが、その時、マイロンエイブリーと他の数人はトレイル全体を部分的にトレッキングしていました。 しかし、ペンシルベニア州出身の第二次世界大戦のベテラン、アールシェイファーが、「軍隊を彼のシステムから追い出す」のに優れていると感じたのは1948年のことでした。 シャファーは生涯でさらに2回、1965年に1回、1998年に79歳でトレイルをハイキングしました。
近年、およそ2,500人のスルーハイカーが毎年春にトレイルに出かけ、その大部分はジョージアから北に向かっています。 それらのほぼ4分の3は、倦怠感、病気、怪我のためにルート沿いのどこかで脱落します。 ただし、スルーハイカーは体調が優れている必要はありません。 「グランマゲートウッド」としても知られるエマゲートウッドが1955年に最初のスルーハイカーの1人になったとき、彼女は67歳で、11人の子供と23人の孫がいました。 それ以来、4歳の若さのハイカー、複数のブラインドハイカー、膝上切断者がトレイルを完了しました。