世界を信じる

5G:AT&TとVerizonは、航空業界の懸念の中で展開を遅らせることはありません

( oneechanblog ) –

CNNが日曜日にレビューした手紙の中で、VerizonとAT&T(CNNの親会社であるWarnerMediaを所有)のCEOは、フランスの空港の近くで使用されているものと同様の制限を6か月間実施することを提案しました。 しかし、彼らは運輸局と連邦航空局による、Cバンドとして知られる重要な無線周波数のセットでの5Gサービスの1月5日の開始日を延期するよう求める電話を拒否しました。

「基本的に、提案されたフレームワークは、米国人口の大部分を占める50の名前のない大都市圏への当社の数十億ドルの投資の監視を数か月または数年にわたってFAAに移すことに同意することを求めています。」会社は書いた。 「あなたの提案に同意することは、私たちの民主主義の構造で慎重に作成された適正手続きとチェックとバランスの前例のない不当な回避であるだけでなく、世界クラスのグローバルに競争力のある通信ネットワークを展開するために必要な運用管理の無責任な退位です。」

運送業者は以前、開始日を2021年12月5日から2022年1月5日まで延期していました。

運輸当局と航空業界は、5G伝送がレーダー高度計、パイロットに地上からの距離を知らせるために無線信号に依存する航空機機器に与える可能性のある影響について懸念を表明しています。

12月、FAAは、5Gアンテナが設置された空港周辺の視界の悪い状況でのレーダー高度計の使用を禁止する計画であり、干渉の可能性があると着陸が妨げられる可能性があるとの緊急警告を発しました。 当局は、どの空港が規則の影響を受けるかを指定しなかったが、制限により数千機の航空機が影響を受け、航空旅行者に大規模な混乱を警告する可能性があると推定した。 航空業界のグループは、数十万のフライトと数千万の乗客が迂回または遅延する可能性があると言って、差し迫った危機の警告を繰り返しました。

「適切な緩和策がなければ、空港周辺での5Gの展開は、遅延、迂回、キャンセルの形で毎年5,400の貨物便に加えて、345,000の旅客便を混乱させ、3,200万人の旅行者に影響を与える可能性があります」とエアラインズフォーアメリカ、米国の旅客および貨物航空会社を代表する貿易グループ。 「私たちは、FCCと電気通信業界に、FAAと航空業界と協力して、安全性を優先し、航空システムの中断を回避しながら、5Gテクノロジーの展開を可能にする実用的なソリューションを提供するよう引き続き要請します。」

Verizonが3Gワイヤレスネットワークのシャットダウンを遅らせる

しかし、米国で無線電波の使用を監督している連邦通信委員会は、レーダー高度計で使用される周波数が5Gで使用される周波数から5G以上離れているため、干渉のリスクはほとんどないと結論付けています。 200メガヘルツの空白の「ガードバンド」スペクトル。 航空業界とFAAもFCCのレビュープロセスに参加し、最終的に2020年にCバンドで5Gが承認されました。

電気通信業界のグループによると、Cバンド周波数の5Gはすでに世界中に展開されており、5Gと航空機に関連するインシデントはどこにも報告されていません。

「物理法則は米国とフランスで同じだ」とAT&Tとベライゾンは日曜日に書いた。 「米国の航空会社がフランスで毎日フライトを運航することを許可されている場合、同じ運航条件で米国でも運航できるはずです。」

FAAとDOTは、コメントの要求にすぐには応答しませんでした。

あなたはおそらくそれも好きでしょう

より類似した投稿

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

Fill out this field
Fill out this field
有効なメールアドレスを入力してください。
You need to agree with the terms to proceed

メニュー